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第十八单元交通与社会变迁和医疗与公共卫生综合运输，协调各种运输方式之间的关系，构解读建综合运输体系。该史料选自学术论文，属学术文字型史料。史二、传统中医与近代西医的区别料主要说明了西方国家飞机制造业的发展特点。传统中医近代西医信息①说明两次世界大战为飞机制造业的发展提供了机遇；信息②说明美国的飞机制造业实力最把人置于自然和社会以实验科学为依强；信息③说明二战后欧洲部分发达国家的航空之中，强调从“天人合托，把人作为一个客观独立的生制造业逐步实现国内整合，并向跨国整合迈进。理论上一”的角度认识生命物实体单独加以现象，注重考察整体考察，注重局部史料2初步统计，山西一地在明代276年间曾37间的功能联系证据次出现疫灾，具多在成化十八年之后，尤以万历、崇技术上注重“辨证诊疗”，强借助先进仪器，祯两朝为基”。疫灾常常与水、早地震等自然灾害调“望、闻、问、切”诊断讲求精确同时发生尤与饥荒并发的频率最高。战祸一起，疮从医资格没有统一的医疗教育形成严格的从业痍满目疫疠丛生②。面对频发的灾疫，朝廷常常发认定上体制资格考核布诏令减免税粮田租也常发箭贩济以减缓灾情。形成了一套完整在疫病流行时期，军营将士会食用特定草药预防疫公共医疗设施不完医疗的医疗实践制善，医患关系中医生实践上度，使得医患关病，并将染病患者与健康七兵隔离开来，以免扩太传的权威相对不足系的处理有法染®。地方官府常常采取施医送药的救疗手段，扩大可依救疗面⑤。明朝时对疫病发生虽已有较为科学的认(视野拓展)识，但仍然存在以天命解释灾难和疫病发生的情况史料1莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机认为天意不可违因而一些地方官也常采用斋戒祈制造企业，并获得美国陆军订货，标志着航空工业的祷的方法驱避疫气⑥。一些深怀济世思想的医生不诞生。第一次世界大战使得（军事）航空工业实现第避疫气，不辞劳苦，施医送药。深受儒家爱民思想影一次大发展，全世界的企业数量约200家。二战的响的知识分子和有识之士也主动出资出力，救助三大军事需求刺激了世界（军事）航空工业的第二次于民。大发展①。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业摘编自张丽芬《明代山西疫灾特点及领先世界，其中美国飞机工业从规模和实力上均达救疗措施述略》到第一®。二战后，军用航空订货锐减，同时飞机由解读该史料出自学术论文，属学术文字型史料。史活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域，美国料总体论述了明代山西地区疫情的特，点及防治措取得喷气干线客机领域的绝对领先地位，把苏联远施。信息①和②指出明代山西地区疫情发生频率远地甩在后面。美国飞机工业在20世纪60年代和高，危害大，且多集中在万历、崇祯两朝；信息③和20世纪90年代进行了两次大规模整合，重要飞机制⑤说明政府采取减免税收、发放钱财、施医送药等造业企业从26家合并成4家。从20世纪50年代开方式赈济灾民；信息④说明军营采取隔离措施，避始，英、法、德等几个航空大国的航空制造业在逐步免疫情扩散；信息⑥说明当时人们对疫情的认识实现本国航空制造业的整合的同时，开始进行跨国仍有局限性；信息⑦反映了民间医生与士大夫积整令④。极承担社会责任，救助灾民。摘编自赵长辉、段洪伟《从莱特兄弟突破到跨国整合一飞机制造业百年简史》·335·